Een roosterreinigingsinstallatie bestaat uit volgende onderdelen:

• Afhankelijk van de kanaalbreedte, 1 of meer uitneembare roosterframes in roestvrij staal, voorzien van verticale roosterstaven. De spleetbreedte van de roosterstaven kan gekozen worden. Er is keuze tussen 40 mm of 100 mm. De roosterframes worden ondersteund door geleidingsprofielen, opgesteld onder een hoek van 75° ten opzichte van het horizontale vlak.  De mechanische weerstand van de roosterframes met opgebouwde roosterstaven is berekend op een maximale waterhoogte opwaarts, zonder tegendruk afwaarts.
• Een grijper in roestvrij staal, die bestaat uit een vast gedeelte en een scharnierend gedeelte. Bij het reinigen glijdt het vaste gedeelte van de grijper tegen de roosterstaven naar beneden in het opgehoopte vuil; vervolgens wordt het scharnierend gedeelte van de grijper afgesloten met behulp van 2 roestvrij stalen hydraulische cilinders. Het vaste gedeelte van de grijper is afgestemd op de spleetbreedte van de roosterstaven voor een vlotte geleiding en indringing. De grijperbreedtes variëren in standaarduitvoering van 1200 mm tot 1800 mm.
• Een loopwagen met steunstructuur.

Er bestaan 3 verschillende types :
Type bovenloper: een loopwagen opgehangen aan een monorail met portaalstructuur.
De grijper is opgehangen aan staalkabels, gewikkeld op 2 kabeltrommels.

Type kraan: een loopwagen met scharnierende kraanarm, bewegend op een rijbaan met kraanrails. De grijper is opgehangen aan het uiteinde van de kraanarm.

Type hybride: combinatie van het type bovenloper met het type kraanarm: een loopwagen met vaste galgarm, bewegend op een rijbaan met kraanrails. De grijper is opgehangen aan staalkabels, gewikkeld op 2 kabeltrommels.

Bovenloper:

• Een motorreductor met rem drijft 2 kabeltrommels aan van de grijper, opgehangen aan staalkabels.
• Meelooprollen voorkomen het ongewenste afwikkelen van de staalkabels.
• Een hydraulisch aggregaat voedt de hydraulische cilinders van de grijper.
• Een elektrisch aangedreven slanghaspel drijft de hydraulische TWIN slang aan, die de hydraulische cilinders van de grijper voorzien van de voeding.
• De loopwagen is opgehangen aan 2 loopkatten die elk voorzien zijn van 2 gevulkaniseerde loopwielen.
• Een motorreductor met rem verzorgt de translatiebeweging van de volledige loopwagen op de monorail.
• Alle benodigde sensoren en eindschakelaars voor de detectie in de sturing zijn voorzien.
• Het loopwagenframe en de machinebehuizing zijn vervaardigd in roestvast staal. De toegangsluiken zijn voorzien van gasveren.
• De stalen portaalstructuur met monorail wordt verankerd op de omliggende betonstructuur.

Kraan:

• De stalen kraanarm bestaat uit een hoofdarm en een zwenkarm; de grijper is scharnierend
• vastgemaakt aan het uiteinde van de zwenkarm.
• Hydraulische cilinders voeren de bewegingen uit van de kraanarm.
• Een hydraulisch aggregaat voedt de hydraulische verbruikers.
• In deze opstelling is de kraanarm rotatief opgesteld op een draaiplateau met tandkrans.
• De rotatiebeweging van de kraanarm en de translatiebeweging van de loopwagen gebeurt via een motorreductor of via een hydromotor.
• Bij de translatie van de loopwagen worden alle stalen wielen van de loopwagen aangedreven.
• De stalen rijbaan met 2 kraanrails wordt verankerd op de omliggende betonstructuur.

Hybride:

• Een motorreductor met rem drijft 2 kabeltrommels aan van de grijper, opgehangen aan
• staalkabels.
• Het uiteinde van de galgarm beschikt over leiwielen, waarover de staalkabels rollen.
• Meelooprollen voorkomen het ongewenst afwikkelen van de staalkabels.
• Een hydraulisch aggregaat voedt de hydraulische cilinders van de grijper.
• Een elektrisch aangedreven slanghaspel drijft de hydraulische TWIN slang aan, die de hydraulische cilinders van de grijper voorzien van de voeding.
• In deze opstelling is de galgarm rotatief opgesteld op een draaiplateau met tandkrans.
• De rotatiebeweging van de galgarm en de translatiebeweging van de loopwagen gebeurt via een motorreductor of via een hydromotor.
• Bij de translatie van de loopwagen worden alle stalen wielen van de loopwagen aangedreven.
• De stalen rijbaan met 2 kraanrails wordt verankerd op de omliggende betonstructuur.

Voor elke installatie voorzien wij volgende zaken op maat:

• • Toegangsbordessen, leuningen, trappen en ladders in functie van gewenste bereikbaarheid en veiligheidsniveau.
• De inplanting en het traject van de monorail of rijbaan om een maximale integratie met omliggende bestaande structuren te verzekeren of om te voldoen aan wettelijke bouwbepalingen.
• Conservering staalstructuren: zinkmetalliseren en schilderen in gewenste RAL-kleur of warmbadverzinken.
• Graad van automatisering: PLC-sturing en integratie met reeds bestaande sturingen.