Une unité de dessablage de Vandezande comprend les composants principaux suivants:

Structure de pont
Le pont est constitué d’une construction de caisson en aluminium ou de poutres profilées métalliques et enjambe le bassin.  Le pont du dessableur circulaire peut également être construit en béton.

Entraînement
L’entraînement d’un dessableur circulaire est analogue à celui d’un épaississeur.  L’entraînement d’un dessableur longitudinal est analogue à celui d’un pont-racleur rectangulaire.

Mécanisme de raclage
Dans le cas d’un dessableur circulaire, les bras des racleurs sont fixés au tube central par des profilés.  Dans le cas d’un dessableur longitudinal, le mécanisme de raclage est relevable et fixé à la structure du pont.  Son fonctionnement consiste d’un mouvement va-et-vient, correspondant respectivement à l’abaissement et la remonte du mécanisme de raclage.  Pour les deux types, les racleurs sont pourvus de bandes en caoutchouc réglables pour assurer une élimination optimale des boues épaissies.

Pompe d’aération (uniquement pour le dessableur longitudinal)
En soufflant de l’air à l’aide de suppresseurs situés au fond du réservoir, les substances sédimentées peuvent en être évacuées par l'intermédiaire d'une trémie d’admission et d'une colonne montante.  La pompe d’aération n'est active que pendant le mouvement “en avant” du pont

Système d’élimination de la couche flottante (uniquement pour le dessableur longitudinal)

A la fin du mouvement en avant, les substances flottantes sont enlevées avec les racleurs de surface.  Le racleur de surface est soulevé pendant le mouvement de retour.